조선업계 중소기업 경쟁력 강화 위한 '마스가' 참여 확대 필요성 제기

조선업계 중소 기자재 업체들의 국제 경쟁력 강화를 위해 마스가(MASGA) 참여 확대가 시급하다는 지적이 나왔다. 마스가는 조선해양 분야의 국제 표준화 기구로, 중소기업들의 참여가 늘어날 경우 글로벌 시장 진출에 유리한 고지를 점할 수 있다는 분석이다.

무슨 일이 있었나

조선업계에서는 중소 기자재 업체들이 마스가 활동에 적극 참여해야 한다는 목소리가 높아지고 있다. 현재 대형 조선사들은 마스가 표준화 작업에 상당한 영향력을 발휘하고 있지만, 중소기업들의 참여는 상대적으로 미흡한 상황이다.

특히 기자재 분야에서 중소기업들이 보유한 기술력과 혁신 역량을 국제 표준에 반영시키기 위해서는 마스가 활동에 더욱 적극적으로 나서야 한다는 것이 전문가들의 공통된 견해다.

왜 중요한가

마스가 참여는 중소기업들에게 여러 이점을 제공한다. 우선 국제 표준 제정 과정에 직접 참여함으로써 자사 기술의 표준화를 추진할 수 있다. 이는 곧 글로벌 시장에서의 기술 우위 확보로 이어진다.

또한 마스가 활동을 통해 해외 선진 기업들과의 네트워킹 기회를 얻을 수 있어 기술 협력이나 공동 개발 프로젝트 참여 가능성도 높아진다. 조선업이 한국의 주력 산업인 만큼, 중소기업들의 경쟁력 강화는 국가 전체의 산업 경쟁력과 직결된다.

쟁점

중소기업들의 마스가 참여 확대에는 몇 가지 걸림돌이 있다. 가장 큰 문제는 비용 부담이다. 마스가 활동에는 상당한 인력과 자금이 필요하지만, 중소기업들은 이러한 투자 여력이 부족한 경우가 많다.

또한 국제 표준화 작업에 필요한 전문 인력 확보도 어려운 상황이다. 영어 구사 능력과 국제적 감각을 갖춘 인재가 부족해 적극적인 참여에 한계가 있다는 지적이다.

정부 지원의 효율성에 대한 의견도 엇갈린다. 일부에서는 정부가 더 적극적으로 나서야 한다고 주장하는 반면, 민간의 자율성을 존중해야 한다는 의견도 있다.

다음에 볼 것

정부가 중소기업의 마스가 참여를 위한 구체적인 지원 방안을 발표할 것으로 예상된다. 특히 참가비 지원, 전문 인력 양성, 컨설팅 서비스 제공 등의 정책이 검토되고 있다.

조선업계 내부에서도 중소기업들의 마스가 참여를 돕기 위한 협력 체계 구축이 논의되고 있다. 대기업과 중소기업 간의 상생 협력 모델이 마련될 가능성이 높다.

향후 중소기업들의 마스가 참여율이 얼마나 개선되는지, 그리고 이것이 실제 수주 확대나 기술 경쟁력 강화로 이어지는지 지켜볼 필요가 있다.